Высокотехнологичный флагман электрической линейки Mercedes-Benz озадачил традиционную клиентуру: большинство видело в нём батарейный аналог представительских седанов S-класса, предполагающих наличие наёмного водителя, тогда как EQS проектировался для управления самим автовладельцем. Отсюда и удручающе низкие продажи модели, и двукратное обесценивание на вторичке всего за год владения.
Свежие комментарии